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洗砂機的結構特征

洗砂機主要由以下部分組成

1、傳動裝置：由電動機，小型洗沙設備，大、小皮帶輪，三角皮帶和齒輪減速箱等構成。

齒輪減速器：速比i= 48.57 。全封閉油浴式。齒輪為經熱處理的鋼制圓柱斜齒輪。軸的兩端用圓錐滾子軸承支撐。減速器箱體的材料是HT20-40，結合面襯以δ=0.5mm的工業(yè)襯墊紙板，并涂密封膠，使減速器不滲漏潤滑油。齒輪和減速器箱體的合理設計和精密加工，保證了減速器的傳動精度。

2、螺旋軸：螺旋直徑D=1122mm，螺距S=500mm，頭數(shù)Z=1，圈數(shù)n=15.5，右旋，為鑲邊式螺旋。螺旋葉片材料為Q235A，洗沙設備，δ=8mm鋼板，用模具壓制而成，連續(xù)焊在空心軸上。每一螺距的螺旋由六塊扇形襯板組成，襯板材料為高錳鑄鋼（ZGMn13）。具有良好的耐磨性能，保證經久耐用。磨損到不能使用時，可更換新的襯板。螺旋襯板用螺釘、螺母、彈簧墊卷與螺旋葉片連接，安裝在螺旋前進的一面，與螺旋葉片重疊，使螺旋葉片得到很好保護。空心軸為Φ377×15無縫鋼管，保證有足夠強度和剛度，兩端焊有法蘭盤，分別與聯(lián)接盤、下部軸承連接。這種結構完全滿足了砂石的洗、選、分級和脫水作業(yè)。

3、下部軸承：螺旋軸的下端在水槽的水線以下，由下部軸承支撐。螺旋軸的全部軸向力是由齒輪減速器輸出軸的滾動軸承承擔。下部軸承不承受軸向力，只承受徑向力。下部軸承安裝在水槽下側的外面。

尾軸與螺旋軸連接。工作時，在柔韌的橡膠密封圈中旋轉。 與尾軸一起旋轉的檔圈，保證下部軸承在長久使用后，仍能密封良好。

4、水槽：包括殼體，左、右堰板和進料裝置等。

水槽為鋼板制造，用電焊連接成剛性不透水結構。左、右堰板和進料裝置用螺栓、螺母、彈簧墊圈與殼體連接，左、右堰板殼體襯δ=3mm橡膠板以密封。

水槽底部的一邊裝一彎板，洗沙環(huán)保設備，使槽底與葉片外緣間保持一適當?shù)拈g隙，以利于螺旋葉片將顆粒向前推進。相對一邊為一排水溝，用來排出砂石中流出的水份。這個設計使螺旋葉片在推進砂石過程所脫出的水能在水槽一邊排出，而不通過后面的物料處排出。

溢流堰板是可以調整的，提升一個或二個堰板，可縮短堰板的有效長度，移動洗沙設備，配合改變清洗水的進入速度，就可增大水頭和改變洗選水的溢流速度，按分級的需要除去細粒，進行分級。

堰板也能為由于裝配或安裝誤差引起水槽位置傾斜時提供補償。 需要洗選的砂石從進料裝置進入洗選機，它沒有內外擋板，能有效地控制料流，減小流速，進料裝置安裝位置正確時，使砂石進入洗砂機分布均勻，渦流減少，有利于細顆粒的保持。

洗砂機相對于螺旋洗石機，有著產量大運轉噪音小，維護更為方面的優(yōu)點?？v觀我國各大城市的發(fā)展，由交通樞紐帶來的優(yōu)勢是顯而易見的，并且還在飛速的前進中，不排除在相當長時間內，仍然能以高于全國平均發(fā)展水平的速度疾馳。

比如說地鐵的建造，洗砂機的應用就必不可少。地鐵項目是一個城市發(fā)展水平的標志，我國目前眾多城市都已經具有或正在申請地鐵項目的建設，這一方面說明我們國家發(fā)展水平仍然處于快速發(fā)展之中，另一方面也讓我國與國際有了更近的接軌。

作為一款機械設備，洗砂機的使用注意事項是非常重要的，為了減少不必要的麻煩，在開機之前一定要檢查好以下幾項要點：

1.洗砂機傳動系統(tǒng)是否運轉正常，變速齊全。

2.洗砂機操作系統(tǒng)動作是否靈敏可靠。

3.洗砂機潤滑系統(tǒng)是否裝置齊全、管道完整、油路暢通。

4.洗砂機的電氣系統(tǒng)是否運行可靠、性能靈敏。

5.洗砂機的滑動部位是否運轉正常、各滑動部位有無嚴重的拉、研、碰傷及裂紋損壞。

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